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你最多的问题是什么? 胡小燕:什么问题都有,发信息、电话、网络都有。快过年就是欠薪问题,找工作时就是希望帮他们找工作。还有大学生的来电,呼吁各个行业要怎么样,总之什么样的类型都有,还有一些来电说“我现在不好”,我得去开导人家。 记者:农民工发信息给你你会回电话吗? 胡小燕:回,我会打电话回,但碰着开会时我会发信息说我在开会,如果白天没时间晚上会回一下,如果没时间也不会全部回,偶尔回一个。 记者:有没有上门找你的? 胡小燕:有。有一次有位农民工找到我们公司,又是下跪又是什么的。 记者:这4年提了17个建议,满意吗?对履行职责满意吗? 胡小燕:是否满意怎么说呢?自己已经尽力了,也努力了,关键是我代表的这个外来工群体他们是否满意。 记者:自己给自己打多少分呢? 胡小燕:让农民工群体给我打分吧,毕竟我是为他们服务,他们才有资格评分。
去年2月24日,李家祥在国新办新闻发布会上介绍中国民航“十二五”发展规划。(资料图片)图/CFP 航班延误成顽疾,症结究竟何在?机场大面积亏损,为何各地还要纷纷上马?面对欧盟计划强制征收的碳税,中国将如何应对?国产大飞机市场前景怎么样?昨天,全国政协委员、中国民航局局长李家祥就上述热点问题一一作答。李家祥表示,航班延误的主要责任在航空公司,将采取3项措施加强监管,提高航班正常率。 □ 航班延误 航班正常率今年增2% 记者:对于航班延误的问题,老百姓反映强烈,今年会有什么好消息? 李家祥:今年我们已经要求,航班正常率要提高2个百分点。(注:去年1至11月,航空公司航班正常率为76.5%,同比提高1.9个百分点。) 记者:流量控制、天气原因……对于航班延误,航空公司往往有很多借口,真正的原因到底是什么? 李家祥:航班延误主要责任在航空公司,占到40%,其中航班编排不合理又是最主要原因。比如说它把整个航班编排得不科学、编排过紧,中间飞机维护、卫生打扫做不完,顾客就被耽误了。 记者:今年会采取哪些措施缓解航班延误的问题? 李家祥:民航局会想办法促进航空公司质量的提高,在促进的过程中加强监管、协调、引导。一是提出一些具体的规定性要求,比如说要航班正常,但什么是正常?原来说关了舱门就是正常,有旅客就反映,关了舱门飞机不走。所以民航局现在规定,飞机关舱门后半小时之内起飞就算正常,超过半小时才起飞就算不正常,把旅客登机后飞机不起飞的问题解决了。 第二,从航空公司协调上,我们发现航班不正常经常出现在几个环节,一个是航空公司,一个是空管,还有一个是机场。怎么办呢?我们采取的措施是,在一个具体的机场,在机场塔台上,航空公司、空管和机场三家联合值班,这样整个衔接、协调的力度和及时性就加大了。 第三,从运营商来说,我们又规定了一条,凡是已经延误超过1个小时以上的航班要优先放行,这体现了一种公平,也让老百姓等待的时间尽可能缩短。同时我们对航空公司提出了硬性要求,在某一条航线上,如果航班不正常的时间过长、占比过大,民航局将收回它的经营权。 记者:这个有硬性规定吗? 李家祥:是有规定的,但在不同航线上要求不一样。不过,如果某一航线上,正常率老是倒数第一的航空公司,其航班、航线就会被调减,或者收回。 □国产大飞机 同等条件下首选国产飞机 记者:国产大飞机目前正在紧锣密鼓的设计中,民航局会不会要求民航公司优先使用国产大飞机? 李家祥:这从根本上讲是市场行为,国产大飞机的制造,包括将来的发展,主要靠市场。飞机制造商要针对市场来,光靠政策是不长久的,大飞机要安全可靠,适应市场要求。 记者:如果在同等质量的情况下,国产和国外的飞机比,这块有没有一定的支持? 李家祥:在同等条件下,我们国内的航空公司肯定要首选我们中国生产的飞机,它本身就有价格的优势,在国外进行采购和在国内进行采购,本身很多的采购成本就已经降低了,它有这种优势。不过说到底,这还是个市场行为。 记者:现在国产大飞机已经有200多架的订单了,是不是说明它的市场前景还是可以的? 李家祥:我对我们的航空制造业有信心。 □ 机场建设 我国机场绝对数远远不够 记者:现在机场越建越多,您觉得会不会有一些资源浪费的情况出现? 李家祥:目前来看,咱们国家机场建设远远不够。从机场的绝对数量上来说,美国有17000多个机场,巴西也有700多个机场。就我们的国土面积、人口总量、经济总量而言,这个差距还是很大的。现在全国运营的机场只有180个。 记者:今年我国会新建多少机场? 李家祥:“十二五”期间,我国将新建机场72座,今年会有17座建成,多是小机场,但绝对数量还是不够。“十二五”期间,我国还有大量机场改扩建,改扩建数量为101座,今年改扩建动工的有36座,大多是大机场。 记者:数量庞大的机场建设资金哪里来? 李家祥:主要由地方投入和民航建设基金的投入。目前民航建设基金一年投入在200亿左右。 记者:去年上百小机场出现亏损,是否存在有机场、没有飞机跑的情况? 李家祥:上世纪80年代,我们有一句话叫“要想富先修路”,现在不少地方总结的发展经验是“要开放修机场,要想强上民航”。地方政府现在是什么状态呢?宁愿补贴也要上机场。 机场建设是个基础设施建设,我的观点是,你不能单独计算它的运营成本。去年,山东济宁的嘉祥机场,济宁市补贴了将近9000万元,但是当地领导说,即使这样他还是愿意补贴。为什么呢?他算了一下,他补了9000万元,但带动当地整个地区的税收是50个亿,9000万和50亿相比,那是超过1:50啊!江苏淮安机场刚刚建成运行两年,现在围绕机场就有600多家台资企业,它带来综合效益。就机场运营来说,它可能是亏损的,但是它能拉动一个地区的经济增长。 记者:就这方面,您有可以披露的数字吗? 李家祥:去年我们做了一个统计,我国180座机场,亏损的小机场大概有133座。一共亏了多少钱呢?不到20个亿。但是这133座亏损的机场,它带动的经济增量,我们测算了一下,要超过3万亿。 记者:从政府层面来讲,如何提升中西部民航的快速发展? 李家祥:有这么几条,第一是民航建设基金向中西部倾斜;第二,中西部主要是中小机场,属于支线机场,对它们运营的补贴力度会进一步加大;第三是在航线、航班的安排上,对中西部进行倾斜,让中西部尽可能走出去;第四就是提高中西部中小机场的运营质量,使它们的效用能得到更好的发挥。 □ 高铁之争 机票价格肯定会逐年降低 记者:随着高铁的建设,在一些热门城市,譬如北京到上海,坐高铁和坐飞机一样方便,以后飞机票价和高铁有的比吗? 李家祥:价格说到底还是市场行为,过去民航有个规定:机票打折不得低于多少,现在这规定没有了,低就低,是市场行为。随着民航业的发展,机票价格会逐步降低,不会越来越高,这就和手机价格逐年降低、家电价格逐年降低一样。 记者:您坐过高铁吗?李家祥:高铁我体验过一次,大多数时候还是坐飞机。 □ 欧盟碳税 多数国家反对欧盟征碳税 记者:欧盟计划对起落欧洲的飞机强制征收碳税,在这个问题上,中国现在有什么举措? 李家祥:大约10天前,在莫斯科,20多个国家开了航空业碳排放问题国际会议,大家形成共识,正通过多种渠道协商解决。 记者:有消息称,20多个参加莫斯科会议的国家将对欧盟采取报复性方案,具体是什么方案? 李家祥:现在还谈不上报复,没到你制(裁)我我制(裁)你的地步。目前,解决手段很多,尽量先协商化解分歧。这件事涉及全球,我们主要还是依靠联合国、国际民航组织来解决。 记者:在与欧盟的协商中,中国最大的筹码是什么? 李家祥:众怒难犯。世界上多数国家对欧盟碳税是反对的,这就是大家最大的筹码。 【对话人物】 李家祥,男,汉族,1949年11月出生,山东枣庄人。空军中将军衔,研究生学历。2008年3月任交通运输部党组副书记、副部长,兼中国民航局局长、党组书记(正部级)。
黄细花接受本报专访。本报记者王海欣摄 前天,全国人大代表、广东惠州市科协主席黄细花提出“把法定结婚年龄降到18周岁”,引来网友热议(本报昨日报道)。昨天下午,正处在舆论风口浪尖上的黄细花接受本报记者专访。 并非提倡早结婚 京华时报:你会上网看关于你的讨论吗? 黄细花:我昨天在网上看见了。我觉得这是非常平常的事件,对于网友的评论,我觉得很好,我将建议晒到网上就想听一听大家不同的意见。 京华时报:对于那么多反面的声音,你怎么看? 黄细花:我很理解他们,他们其实误会我的意思了。他们以为我提倡18岁结婚,其实我真的不是提倡早婚,我自己也是25岁才结婚的,我是希望把是否早结婚的权利交给民众。 京华时报:你觉得对于18岁的人来说,从家庭环境、社会地位、经济能力、思想的成熟度等各个方面,适合去组织家庭吗? 黄细花:有些人比较早熟,比如说一些家庭困难的孩子,初中或者高中毕业就要工作谋生。古时候说的“成家立业”,一旦成家,两个人一起生活打拼会降低生活成本,在农村里这种现象更多。 曾建议缩短学制 京华时报:对于中国学生来说,18岁才高三毕业,适合结婚吗? 黄细花:这和我去年的建议有关,说的就是缩短学制,学生很多时候都不是在学习,而是备考,我认为小学5年、初中两年、高中两年就可以了。当时又有争议,人家说黄细花你让孩子那么早就出去挣钱。我今年也有一个建议,应该允许孩子跳级。 京华时报:你觉得早婚会不会引起离婚率提高? 黄细花:我觉得离婚和年龄没有关系,这就是一个两情相悦的过程,很多青梅竹马也相伴一辈子。比如,台湾只要父母同意,16岁就可以结婚。 老公叮嘱“要低调” 京华时报:做人大代表多年,你提出的不少观点都引起了热议,有压力会委屈吗? 黄细花:不会。2009年时,我提出烟盒包装太美了,要丑化放上警示图片,被人评为了“十大雷人雷语”。现在不会有人觉得雷吧。可能现在大家觉得雷的话,过几年观念变化了就不雷了。可能我平时看书比较多吧,想得前卫了点。 京华时报:长期的关注,对于你和你的家庭有什么影响? 黄细花:有一点压力。刚开始被说“雷”有一点点不舒服。后来就释然了,不管什么建议都会有人同意,代表大多数利益就好。 我出来开会之前,老公还专门叮嘱我说:“黄细花你不要太高调!要低调、低调、再低调!”我自己也提醒自己,要高调做事低调做人,但是这中间很难把握。你们媒体记者采访,我非常理解,我要是拒绝了觉得非常不好。 京华时报:两会上被争议的代表很多,你作为一名地方官员,为什么还敢“放炮”? 黄细花:因为我们开会时,我是用代表的身份说话。我一直说真话,代表老百姓说话是没有错的,这点我是有底气的。我并没有炒作,这并没有给我带来什么好处,只有压力。 京华时报:今年是本届人大的最后一年,你总结一下这5年履职的收获? 黄细花:通过当人大代表,我从各个方面都有提升,提建议都要做各种调研,看很多的书,认识了很多人。 履职这块我就是尽心尽责、问心无愧。开人大会议是非常累的,两届人大十年,我几乎都没有逛过街。已收听黄细花听众:人#空间日志#假如修改《婚姻法》,你会18岁结婚吗? http://url.cn/2G2BM5 2012-03-05 00:36:05转播|xGv00|01e8c267813789ac441411e638363c46|xGv00|341e783a1de8b5456d78f9c1b317bbd0|xGv00|1fa09499812a40add1dbc5aaa21dc1db
本报讯 (记者武威、李颖)昨天上午,全国政协委员杨澜 (微博)在腾讯微博上晒出自己今年的两个政协提案,并接受腾讯微访谈,立刻引来大批网友围观。据悉杨委员的提案分别是“危机呼吁慈善法尽快出台”和“提高母乳喂养率以改善国民健康状况”。在微访谈中,杨澜认为女性并不追求物质,而是更需要安全感,好男人不是找到的,是爱出来的。 应该提供哺乳私密空间 “咱们国家的产假只有三个月,我希望更多的机关和企业能够为女性职工提供哺乳的私密空间。” 杨澜在“提高母乳喂养率以改善国民健康状况”的提案中关注的是母乳喂养的问题,她表示:据联合国儿童基金会和世界卫生组织研究,0~6个月的婴儿最好纯母乳喂养,但咱们国家的产假只有三个月,我希望更多的机关和企业能够为女性职工提供哺乳的私密空间,严格限制母乳替代品在产房做营销宣传,提升母子的健康水平。 杨澜认为造成我国纯母乳喂养率偏低的原因很复杂,中国每年新
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